Fakyt – rozwiercanie ramy | Honda CBR 1000F

Cały czas była mowa o frezowaniu ramy (dokładnie dwóch otworów do mocowania wahacza) ale udało je się rozwiercić na wiertarce stołowej. Kolejny raz niezastąpiona okazała się pomoc i wyposażenie garażu sąsiada.

Po rozwierceniu rama na silnik i wahacz tylny prawie zamontowany. Prawie bo oś pasuje idealnie ale pozostał luz pomiędzy wahaczem i wewnętrzną częścią ramy (lata na prawo i lewo).

Z dwóch stron muszę dorobić tuleje dystansowe tylko…
No właśnie – tylko – koło tylne trzeba ustawić idealnie w osi i na tą chwilę nie mam pojęcia jak to zrobić, Pierwsze próby z poziomicą laserową nie przyniosły większych rezultatów. Następny wieczór w garażu pod znakiem móżdżenia nie składania.

Tagi:

0 komentarzy

    Dodaj komentarz

    Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *