Just – amortyzatory tylne | Honda CX500

Znalezienie amortyzatorów pasujących do moto i posiadających odpowiedni wymiar okazało się dużo trudniejsze niż się wydawało. Oryginalne mocowania zostały odcięte wieki temu. Początkowo decyzja padła na amerykańskie amory jednak okazały się za szerokie. Wpadłem na jednym z forów na angielską firmę Hagon Shocks. Pół godziny rozmowy przez telefon z człowiekiem,

Czytaj więcej

Just – Wydechy | Honda CX500

Całość wyszła moim zdaniem świetnie. Coś innego, wydechy wyprowadzone do przodu. Udało się nawet zrobić mały ‘labirynt’ w celu wyciszenia całości. Kilka rurek nierdzewnych, delikatne rozgięcie oryginalnych kolektorów + skrócone kolanka. Na deser trochę spawania, szlifowania,  przykręcania i odkręcania kilkanaście razy i są! Brzmi prosto i szybko ale tak nie

Czytaj więcej

Just – kierownica i lampa | Honda CX500

Kierownica została zrobiona na zamówienie bazując na kształcie kierownicy od roweru Ukraina. Poszerzona, z innego materiału i delikatnie podgięta. Następnie przecięta na pół i dospawana do clip-onów. Spawanie dwa razy… Za pierwszym razem jedna strona uciekła trochę na dół. Trzeba było wszystko zdjąć, odciąć i jeszcze raz od początku. Zrobiliśmy

Czytaj więcej

Just – Mocowanie kierownicy | Honda CX500

Kierownica będzie dwuczęściowa, montowana na przednich lagach. Oryginał był jednoczęściowy, zamotowany bezpośrednio do górnej półki. Szukałem ładnych clip-ons pasujących do stylu w jakim będzie moto ale wszystko jest zbyt nowoczesne. Dodatkowo lagi są małej średnicy więc praktycznie nie ma wyboru. Zamówione zostały półki wg nowego projektu, stare zostały ‚na części’.

Czytaj więcej

Just – Rama – tył | Honda CX500

Długa przerwa w pisaniu oraz ‚grzebaniu’ w moto. Dużo szlifowania i cięcia tylnej części ramy. Wszystkie oryginalne mocowania oraz wzmocnienia usunięte. Tył ma być możliwe jak ‚najlżejszy’. Pojawił się też pomysł na błotniki. Potrzeba będzie jeszcze dwóch oryginalnych żeby zrobić jeden tylny. Przedni będzie skrócony. Nowe amortyzatory będą niższe niż

Czytaj więcej

Just – zbiornik | Honda CX500

Wróciło na swoje miejsce oryginalne przednie zawieszenie. Dużo lepiej się wszystko mierzy jak moto stoi na kołach. Bak od leciwej Yamahy niestety nie chciał na początku współpracować. Można go było przymierzyć dopiero po przecięciu  na pół (bez pewności czy będzie dobrze wyglądąć). Ale pasuje! Trzeba będzie go poszerzyć o 3cm

Czytaj więcej

Honda CX500 – rozkładanie

Dzięki uprzejmości Kuby i pożyczeniu zegarów do sprawdzenia silnika odetchnąłem z ulgą. Silnik jest w kondycji prawie jak z fabryki. Wg książki serwisowej ciśnienie powinno być 170 – i jest! W obydwóch cylindrach! Czyli nie będzie konieczny remont tylko malowanie + wymiana głównych uszczelniaczy. Po kolejnych godzinach w garażu CX

Czytaj więcej