Fakyt – Główka ramy | Honda CBR 1000F

Czas na przednią część ramy. Ostatnia z części, która będzie dorobiona przed  obspawaniem całości oraz rozfrezowaniem mocowania tylnego wahacza. Zbyt dużo było zagięć i otworów. Stary element trzeba było wyciąć w całości i dorobić nowy. Blacha 4mm grubości cięta kątówką w zamkniętym garażu = widoczność do maksymalnie pół metra. Zadyma

Czytaj więcej

Fakyt – rama cd… | Honda CBR 1000F

Tylna część ramy została ucięta miesiące temu ale element ściśle powiązany z główną ramą pozostał. Do niego właśnie było tymczasowo przyspawane siedzenie. Zależy mi na tym aby było jak najmniej zagięć czy wystających elementów dlatego cała końcowa część ramy została odcięta po obu stronach. Następnie z grubego płaskownika dopasowałem elementy

Czytaj więcej

Fakyt – Rama | Honda CBR 1000F

Wykonanie spawów przez Hondę pozostawia baaaardzo dużo do życzenia. Połowa widać spawana przez robota, którego ustawiał Japończyk po dwóch głębszych sake. Inne wyglądają jak ręcznie robione – przez tego samego Japończyka ale po tym jak ustawił robota i zabrał się za manufakturę opróżnił jeszcze kilka miseczek sake – no będzie

Czytaj więcej

Fakyt wersja 2.0 – start | Honda CBR 1000F

Po kilku ładnych miesiącach pracy (głównie piątkowej) udało się uruchomić i przejechać kilkanaście kilometrów „stworem”. Dobrze, że podjąłem decyzję żeby go zrobić przy użyciu wszystkiego co znajdę. Dużo się nauczyłem + te kilkanaście kilometrów pokazały co trzeba poprawić aby wszystko grało lepiej. Jeden piątek i moto jest już w częściach.

Czytaj więcej

Hamulec tylny | Honda CBR 1000F

Znowu do przodu – można już na czymś trzymać nogi. Jeszcze całość nie jest właściwie pospawana ale działa. Biegi z przodu, teraz czas na hamulec tylni. Siedzi się ‘kazcko’ 🙂 Sporo zabawy z czymś co wydawało się robotą na ‘pięć minut’. Doszedłem do ładu z przednim hamulcem i udało się

Czytaj więcej

Chłodnica oleju | Honda CBR 1000F

Kolejny kamień milowy czyli chłodnica oleju – zrobiona. Nigdy nie przypuszczałem, że będzie z tym tyle zabawy. 4x wszystko trzeba było skręcić i rozkręcić. To naprawdę uczy pokory. Oryginalnie chłodnica była gdzieś przed przednim zawieszeniem u góry, teraz jest na dole. Kilometrowe przewody stalowe trzeba było ciąć i lutować –

Czytaj więcej

Siedzenie | Honda CBR 1000F

Z pomocą sąsiadów z garaży, zużyciu kilku tarcz do cięcia, kątowników i dorobieniu paru elementów udało się założyć siedzenie. Okazało się, że najlepiej pasuje od Dniepra. Następny plan to poukładać instalację – znalazło się miejsce na parę elementów pod siedzeniem plus wypuścić do przodu biegi oraz hamulec bo na starym

Czytaj więcej